Газовоз автоцистерна АЦТ-17 (шасси ISUZU)
Описание
Автоцистерна АЦТ-17 предназначена для транспортирования, кратковременного хранения и заправки стационарных емкостей (подземных и наземных) и бытовых баллонов сжиженными углеводородными газами (пропан-бутан и их смеси).АЦТ оборудована насосом с приводом от коробки отбора мощности, установкой измерения уровня сжиженного газа, расходомером СУГ, шланговым барабаном, предохранительной и запорной арматурой, КИП.
Автоцистерна имеет Одобрение типа транспортного средства и сертификат соответствия ТР ТС 032/2013 "О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением".
Тягачи/шасси
Шасси ISUZU FVR34UL-MDUC
Колесная формула: 4х2Мощность двигателя: 260 л.с.
Технические характеристики
|
Количество осей, шт./снаряженная масса шасси, кг |
2 оси/не более 5 840 |
|
|
Шасси |
ISUZU FVR34UL-MDUS |
|
|
Соответствие нормам весового контроля категорий дорог по ГОСТ Р 52748-2007 |
Дороги 1-2 категории (11,5 тонн) |
Дороги 1-4 категории (10-11,5 тонн) |
|
Модификация |
001 |
002 |
|
Наличие насоса, счетчика и шлангового барабана |
да |
да |
|
Вместимость номинальная, м³ |
17,0 |
15,5 |
|
Масса снаряженная не более, кг |
9 979 |
9 788 |
|
Масса транспортируемого газа(при плотности 555кг/м3) не более, кг |
8 020 |
7 312 |
|
Масса полная/разрешенная не более, кг |
17 998/ 18 000 |
17 100/ 18 000 |
|
Фактическая/разрешенная нагрузка на переднюю ось не более, кг |
6 658/ 7 100 |
7 100/ 7 100 |
|
Фактическая/разрешенная нагрузка на заднюю ось не более, кг |
11 340/ 11 500 |
10 000/ 10 000 |
|
Габаритные размеры: |
|
|
|
Длина не более, м |
8 200 |
8 200 |
|
Высота не более, м |
3 900 |
3 900 |
|
Ширина не более, м |
2 500 |
2 500 |
Цистерна
Гарантийное и постгарантийное обслуживание
Гарантийное обслуживание осевых агрегатов и арматуры GT7 производится выездной сервисной службой в месте эксплуатации транспортного средства. Выезд специалистов не позднее 3 рабочих дней с даты подачи заявки в электронном виде.
Ремонтные работы в период гарантии производятся в следующем порядке: замена деталей либо агрегатов, имеющих дефект, на новые, после замены - экспертиза причины поломки для установления факта гарантийного случая.
Назад в раздел